FC Dnipro

мы над ними и так поиздевались лет 10 назад, а этого отдать, вообще не гуманно как то.

типа тебе «издевательство» не понравилось :) И вообще, что мы самые левые такого «гения футбола» непризнанного терпеть? что за тяга к мученичеству?

Немецкий Гамбург договорился о просмотре 23-летнего защитника Днепра Самуэля Инкума, сообщает dynamomania.com со ссылкой на fussball.ch. «Если всё пройдет хорошо, то защитник Днепра займет должность главного фотографа нашего клуба» — говорит президент Гамбурга Карл Ярхов в интервью журналу Kicker.

)))))))))))

5 балов)))))

Фак! Нужно было просто продавать! А то время потратим и они через неделю назад его вернут)

Кстати да, а то немцы сразу раскусят этот бриллиант, как вспомню Бурдужана в Одессе, плакать хочется, какую птицу можем потерять(тьфу тьфу тьфу)

Та скорей бы…
Так уже «вгавкались»…

У них есть Слободан Райкович на подобее нашего Мандзюка центрбек, но может и слева закрыть. На подстраховку Стриничу. Вариант?

простите, что не в тему.хачереди продлился в дк.это чтоб больше не мусолить.

На трансфермаркете даже появилась новость)) С 14% на переход))))

Дай Бог, появятся деньги хотя бы

Компания владельца Днепра Игоря КОЛОМОЙСКОГО — банкрот

С сегодняшнего дня аэропорт Борисполь отказался обслуживать рейсы Коломойского.

Аэропорт «Борисполь» в связи с нарушением финансовой дисциплины авиакомпанией «АэроСвит» решил приостановить обслуживание рейсов авиаперевозчика, начиная с рейса VV 257 Киев — Копенгаген в 12:50 4 января, пишет«Сегодня».

— Напомним, что накануне задолженность авиакомпании «АэроСвит» перед авиационными предприятиями, в частности, Российской Федерации, вызвала отмену рейсов в ряде российских аэропортов, — говорится в сообщении аэропорта.

Аэропорт отмечает, что с целью предотвращения такой ситуации в базовом аэропорту перевозчика руководство «Борисполя» приняло безотлагательные меры по реструктуризации долга указанной авиакомпании перед государственным предприятием, а за невыполнение условий договора обслуживания «АэроСвит» с 1 ноября 2012 года был переведен на предоплату.

Между тем к настоящему времени «АэроСвит» не перечислил средства предоплаты за ближайшие дни, поэтому обслуживание будет приостановлено до получения оплаты за услуги. Как известно, долги компании перед кредиторами превышают стоимость активов компании почти в 3 раза.

— Аэропорт не хотел бы прибегать к такой мере в праздники и вызывать неудобство пассажирам, однако действия авиакомпании «АэроСвит» не оставляют выбора, — говорится в сообщении.

Отметим, что компании «АэроСвит», «Донбассаэро» и «Днеправиа» объединены в альянс Украинская авиационная группа, которая контролируется группой «Приват» Игоря Коломойского. Рассмотрение дела о банкротстве «АэроСвита» назначено на 23 января, кроме того, сообщается, что владельцы «Донбассаэро» также планируют начать аналогичную процедуру.

К слову, в местном представительстве компании «АэроСвит» нас заверили, что ни один днепропетровский рейс не был отменен.

Это всё и объясняет нашу трансферную деятельность этой зимой… Наверное и с Арсом тоже что-то подобное…

Главное, чтобы эти проблемы с баблом не зашли очень далеко и все наладилось! Не хотелось бы стать вторыми Карпатами и слететь вниз по турнирке и подбирать свободных агентов!

это объясняет лишь то, что в Арэросвите идёт война за государственную долю компании между Коломойским и Пинчуком за блокпакет (читайте forbes.ua/business/1343708-pochemu-aerosvit-mozhet-ne-vzletet) Почему АэроСвит сейчас выполняет рейсы того же ДнепрАвиа и т.д.? Деньги остаются на счетах ДнепрАвиа, выполненные рейсы считаются убыточными и всё записывается в пассивы АероСвита, вместо этого ДнепрАвиа берет в лизинг самолёты, которые летают в ливрее АероСвита, а лизинговые обязательства перед лизингодателями у ДнепрАвиа, при этом ДнепрАвиа так же является фактически банкротом, так как обязательства фактически не выплачиваются. Однако, при этом последние 15 Эмбраеров 195 взяты в лизинг у ПОРТУГАЛЬСКОЙ компании, которая имеет непосредственное отношение к португальскому филиалу AS PrivatBank, который является частью литовского банка приватбанк. Угадайте чей он… Не считайте деньги ИВК — схемы на столько запутанные, что даже ИВК уже не может разобраться. Да, есть некоторые проблемы, но были бы они существенные, ИВК отказался бы о финансирования Днепра, баскетбольных арен к ЕвроБаскету и т.д. За феросплавы тоже ооочень интересная схема получилась: контролируя внушительную часть рынка мирового феросплавного бизнеса, закрываются заводы на Украине с целью «нагнуть» МетИнвест. А Вы представляете сколько есть крупных предприятий во всём мире, которые принадлежат ИВК, но при этом никто даже не догадывается о их связях?

Коломойского давят со всех сторон.И кстати процес банкротства не так опасен, так как не будет многих кредитных и других обязательств, Беня и компания смогут спокойно решать свои вопросы.Хотя конечно ждать чуда не стоит, думаеться Днепр вполне может стать одной из жертв…

В то же время, пресс-служба компании заявляет, что «АэроСвит» на сегодняшний день не является банкротом и не останавливает оперирование и продолжает выполнение текущих обязательств перед контрагентами. «Менеджмент авиакомпании продолжает функционировать в прежнем составе, все процедуры обеспечения операционной деятельности, включая безопасность полетов, выполняются в полном объеме», — сказано в сообщении.
Государственной предприятие аэропорт Борисполь начал обслуживать рейсы на вылет компании АэроCвит после получения частичной предоплаты и гарантийного письма об оплате услуг на следующие дни.

Малый, ну чё ты плачешь-то?????? )))

Это «банкротство», скорее всего, сделано специально для чего-то ОЧЕНЬ важного, что на руку Игорю Валериевичу Коломойскому, его юристы свое дело знают и не просто так свой хлеб едят. Резюме — если компания Игоря Валериевича банкрот, то это для чего-то да нужно ))))

Да уж, Андрюха — согласен с тобой!!!

Особенно учитывая то, что арбитражным управляющим суд «неожиданно» назначил абсолютно своего Лёню Талана, известного местного АрбУпра, работающего с незапамятных времен с Приватом.

Админы, пора бы уже сделать таблицу слухов ;-)

Земляки, ну злорадствовать не нужно…
Игроку-Команда должна подойти, как и Игрок-Команде. Вспоминаю «хлопчика-смуглячка», Яялала (точно не помню). Бегал так не валка, не шатко за металлургов из Юзовки и был продан в Европу, а теперь, по Бабкам, входит в Первую Двадцатку самых дорогих исполнителей от Футбола.
Сегодняшний футбол, как впрочем и весь Спорт-является Озёркой в укрупнённом варианте.Все на продажу! И Совестью и Стыдом, и тем паче Любовью к родным пенатам Спорт сегодня не кичится, ибо прошли и сгинули в лету те времена, когда Олег Таран, Саша Погорелов, Игорь Надеин и Компания, рвали пупки и сердца за 180 советских рублей в месяц…

Интересно, а Рамосу интересно, что там с самолетами? Он-то найдет чем улететь.Ему делать результат! Тем более, что задачи на 13год еще не озвучены.

есть в гамбурге улица красных фонарей, там тетки прямо в витринах стоят, там его и посмотрят

Итальянцы пишут, что Инкумом интересуются в Англии четыре клуба: Вест Бромвич, Рэдинг, Челси и Ливерпуль.

www.tuttomercatoweb.com/?action=read&id=412769